图为拉萨海关所属吉隆海关关员核对出口尼泊尔货车信息。 图片由拉萨海关提供

地处喜马拉雅山脉南麓的日喀则市吉隆县，气候温暖湿润，素有“珠峰后花园”的美誉。“吉隆”藏语意为“安乐村、舒适沟”，是一个承载着人们对宜居乐土向往的美丽之地。

作为中尼边境的重要枢纽，吉隆口岸距尼泊尔首都仅有150公里左右。2022年3月，吉隆边境经济合作区获批成立，成为西藏第一个国家级边境经济合作区，实现了“零”的突破。

吉隆口岸作为我国通往南亚的重要通道之一，在共建“一带一路”和区域经济合作中发挥着重要作用。

吉隆海关坚定履行守国门、促发展职责使命，持续深度融入共建“一带一路”高质量发展进程，成为我区对外开放领域的亮丽名片。

今年4月的一天，吉隆帮兴物流园区内彩旗飘扬、人头攒动，一派火热景象，首批36辆国产电动摩托车在吉隆口岸完成通关，这不仅标志着制造企业的重大突破，更是吉隆口岸贸易发展中的又一里程碑事件。“这对提升全县产业竞争力，促进经济转型升级、推动高质量发展具有十分重要的意义。”吉隆县委副书记、县长达春表示。

近年来，吉隆口岸的边境贸易整体呈现出快速增长态势，特别是自2022年12月口岸恢复“双向货通”以来，外贸走上高质量发展之路。

统计数据显示，2024年，吉隆口岸进出口贸易值首次突破40亿元，达到42.48亿元的历史新高，同比增长27.58%。今年第一季度，吉隆口岸对外贸易持续保持蓬勃发展态势，进出口贸易值突破10亿元，创下2017年口岸扩大开放以来历史新高。

据海关统计，吉隆口岸1—4月进出口贸易值16.79亿元，同比增长64.15%，其中进口6781.06万元，同比增长73.89%，出口16.11亿元，同比增长63.76%；贸易量5.06万吨，同比增长105.6%，其中进口2235吨，同比增长39.84%，出口4.84万吨，同比增长110.17%。

数据攀升的背后，是吉隆口岸不断提高通关效率和服务水平、优化营商环境的显著成效。

吉隆海关通过“两提两降”（提升监管水平、提升服务能力，降低出口通关时间、降低出口经营成本）措施，对新能源汽车出口实行“一企一策”服务，开通“24小时”全天候申报“绿色通道”，支持国产新能源汽车出口领域实施“铁公联运”模式，大幅压缩出口成本。

“‘铁公联运’模式，开辟了国产新能源汽车从产地经青藏铁路、318、219、216国道直达吉隆口岸的南亚班列线路，实现了国产汽车10日内从产地直达尼泊尔。”拉萨海关所属吉隆海关相关负责人表示。

据了解，近三年来，新能源汽车从最初的每年几百辆发展到现在的每年上千辆，已成为吉隆口岸整车出口的主力军。1—4月，吉隆口岸出口新能源汽车1973辆，同比增长13.59%。

伴随新能源汽车出口规模的持续扩大，产业链协同效应凸显，轮胎、刹车片、保险杠等汽车零配件出口量显著上涨，1—4月，贸易值达到1338.34万元，同比增长1.12倍。

除此之外，吉隆海关始终坚持以企业需求为导向，坚持“关长送政策上门”工作机制，以“政策直通+信息直达+服务直送”模式打通惠企政策落地“最后一公里”，针对企业实际需求，采取设立专窗、开辟绿色通道、量身定制监管方案等措施，开展“一对一”专项指导服务，不断优化口岸营商环境，助力外贸高质量发展。

西藏日报记者 桑邓旺姆