“十三五”时期，西藏区内机场预计保障航班起降22.9万架次、旅客吞吐量2486.1万人次，与“十二五”相比分别同比增长75.1%、83.2%。目前，我区共有11家航空公司开辟130条航线，通航61个城市，同比2015年增长106.3%、52.5%。

新建T3航站楼今年投运

贡嘎机场运行保障力大幅提高

“十三五”期间，民航西藏区局具有代表性的重点项目建设有三个，分别为昌都邦达机场飞行区改造工程、林芝米林机场平行滑行道建设工程、拉萨贡嘎国际机场航站区改扩建工程。据悉，三大项目总投资约53亿元，目前已完成投资近38.5亿元。

据民航西藏区局建设项目管理中心副总经理、总工程师谢文明介绍，昌都邦达机场飞行区改造工程于2015年3月批准立项，按照满足2025年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量2200吨、飞行区按4C标准设计。2015年10月15日开工建设，2017年10月28日正式投运。林芝米林机场平行滑行道建设工程以2030年为目标年设计，2019年5月17日开工建设，目前整体形象进度已完成98%。

据谢文明介绍，拉萨贡嘎国际机场航站区改扩建工程于2017年4月19日取得可研批复，2017年8月10日取得初步设计批复。按照2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨设计。工程总投资39.07亿元，于2017年12月6目正式开工建设。截至目前,飞行区站坪工程形象进度已完成86%；新建T3航站楼工程形象进度已完成90%；航站区总图道路、停车场、地下管网工程形象进度已完成65%；货运站及附属配套工程已完成99%；新建T3航站楼计划2021年3月完工；今年4月至5月进行设备调试、检测及峻工验收工作，力争2021年5月底投入运营。届时，拉萨贡嘎国际机场的运行保障能力和服务水平将大大提高。

安装多点定位系统

实时监控飞行区航空器

2018年3月21日，成拉（成都至拉萨）复线正式启用。成拉复线通过对现行航路的平行化改造，实现了拉萨贡嘎国际机场的进离场分流和单向循环运行格局，提升了空管运行效率和空域容量，有效降低了成拉航线的运行安全风险。成拉复线启用后，影响范围涉及我国西南地区西藏、四川两省区的六座机场，航线50多条，新辟航线里程1300多公里，每天惠及120多个航班，约占西藏日飞行总量的90%。

“十三五”期间，民航西藏区局还在成拉复线上建设了洛隆、邦达和曲松通信监视台站，最大程度解决了“地空通信”不畅的问题，提高了安全保障能力和航班正常率。另外，该局还在推进拉萨至加德满都、拉萨至阿里、拉萨至玉树—格尔木等航路的通信监视信号覆盖及台站建设工作。

据民航西藏区局通信导航处负责人扎桑介绍，目前，民航西藏区局正在对拉萨贡嘎国际机场多点定位系统和场监融汇系统进行安装调试。该系统投入使用后，将对飞行区航空器实现实时监控，进一步提高机坪安全保障能力。

拉萨贡嘎国际机场安检站质量监察科副科长李昶霖介绍，2017年，西藏区内5个机场正式启用人脸识别辅助验证系统，解决了验证员对旅客、登机牌、身份证的快速核对，提高了通关效率。同时，“十三五”期间，西藏多个机场启用双视角X射线安全检查设备，从两个射线角度检查旅客行李，提高了过检速度；启用航信通设备，为机场提供了一套全流程无纸化的通关系统。此外，民航西藏自治区管理局已为即将建成的拉萨贡嘎国际机场T3航站楼采购了毫米波安全门、安检自助回筐系统、安检自助验证系统等一系列安检新设备，将进一步提升旅客过检的智能化、便捷化、舒适化感受。

（文/图 快搜西藏记者 张雪芳 实习记者 王静）