新能源公交车。记者 阿旺尼玛 实习生 熊湖淞 摄

7月18日，拉萨市首批匹配国六发动机的公交车正式投入运营，自此，拉萨市528辆公交车中已有452辆公交车为新能源公交车。据了解，该批车首次使用了车辆主动安全预警系统，具备驾驶员行为识别、行人行为识别和车道偏离预警等功能。

根据拉萨市2020年政府工作报告安排，2020年上半年，拉萨市公交运营有限公司通过公开招标采购了24辆混合动力新能源公交车，该批车是拉萨市乃至整个西藏第一批匹配国六发动机的公交车。

7月2日，24辆混合动力新能源公交车全部运抵拉萨，完成检测、上户等工作，7月18日全部投入运营，用于补充市区主干线路公交运力，主要更换31路、28路、29路3条线路的老旧公交车。

拉萨市公交运营有限公司纳金分公司总经理刘家兵介绍，31路公交车原先有12辆，此次将全部换新，并新增2辆，共14辆。28路、29路各更换2辆。32路更换2辆，18路更换1辆，19路更换1辆，1路更换2辆。

今年36岁的格桑旦增原先是23路公交车驾驶员，开了4年公交车后转岗成为28路、29路公交车路队长，担任路队长一职5年后，又在今年6月份重操旧业，成为31路公交车驾驶员。“31路公交车是柴油车、手动挡，因为车太旧，时不时会发生故障，需要经常修理。所以看到这一批混合动力新能源车，公交车驾驶员都很开心，特别激动。”格桑旦增说。

记者了解到，该批车首次使用了车辆主动安全预警系统，具备驾驶员行为识别、行人行为识别和车道偏离预警等功能。并且为了不影响驾驶员安全驾驶，该批车在原来的基础上对隔离防护门进行了升级，以此保障公交驾驶员的人身安全。

记者在现场看到，该隔离防护门将驾驶区域与外部隔离开来，关闭后能起到保护司机、保障行车安全的作用。驾驶室采取“全包围”的方式，采用的是半透明钢化玻璃隔断门，给驾驶员提供独立的操作空间，确保行车过程不受干扰，但也不影响与乘客的交流。

该批车车身图案也极具地域特色，车身外观图案以蓝天白云为主要基调，体现了高原日光城的地域特色，并且匹配了国六排放的发动机，该发动机更节能、尾气排放更环保，为拉萨市创建全国生态文明示范市、降低汽车尾气污染、守护高原蓝天发挥了重要作用。

拉萨市公交运营有限公司总经理国吉表示，下一步，按照拉萨市2020年政府工作报告中关于新能源公交车占比达到100%的工作要求，公交公司将进一步加快76辆新能源公交车招标采购进程，力争在9月底前投入运营。（快搜西藏记者 次吉）